fr
deEuropa-Park dans les années 80
Nathan Ruetsch
25
4 min. Europa-Park Resort a réalisé un parcours exceptionnel : alors que 250 000 visiteurs découvraient le parc lors de son été inaugural en 1975, il est aujourd’hui devenu l’une des destinations touristiques les plus populaires du pays. Un véritable succès pour cette entreprise familiale. Voyons voir ce que les années 80 nous ont réservé.
Dans le premier article de cette série, nous nous sommes penchés sur les débuts du parc dans les années 70. En 1975, 250 000 visiteurs franchissaient les portes du parc ; un an plus tard, ils étaient déjà 700 000, et en 1978, Europa-Park accueillait son tout premier million de visiteurs.
L’année 1982 marque un tournant décisif avec l’ouverture du quartier thématique italien et l’introduction du concept des quartiers européens, porté par le talentueux scénographe et architecte, à l’origine travaillant dans le cinéma, Ulrich Damrau. Peintre et dessinateur passionné, Damrau, après de prestigieuses collaborations à travers le monde, choisit de faire de sa mission au sein du parc, temporaire à l’origine, le projet de toute une vie. C’est lui qui a imaginé et façonné la vision artistique du parc, transformant le concept en une véritable œuvre d’art globale. Pendant 25 ans, il a donné vie aux quartiers thématiques européens d’Europa-Park, posant ainsi les bases de son identité unique.
Avec l’arrivée du quartier thématique italien en 1982, le Château hanté ainsi que le train Schlaraffenland (aujourd’hui Piccolo Mondo) ont fait leur apparition à Europa-Park. La même année, l’attraction Peter Pan (aujourd’hui le Hollandais Volant) a vu le jour, elle a été intégrée en 1984 au nouveau quartier thématique hollandais. Ce dernier s’est ensuite développé au fil des années avec l’ajout d’un moulin à vent, des Koffiekopjes, d’une piscine à balles et d’un château gonflable.
En 1984, l’Express des Alpes «Enzian» est entré dans l’histoire en devenant le tout premier grand huit d’Europa-Park. Initialement mise en service sous le nom de Blauer Enzian, puis connue sous celui de Grottenblitz, cette attraction à propulsion a été endommagée lors d’un incendie en juin 2023. Mais depuis sa réouverture en 2024, elle serpente à nouveau à travers la Vallée Enchantée des Diamants.
Son petit plus ? L’Express des Alpes «Enzian» effectue non pas une, mais deux boucles sur son parcours d’environ 360 mètres, pour deux fois plus de sensations !
Le Bobsleigh Suisse, inauguré en 1985, fait également partie des incontournables d’Europa-Park et illustre parfaitement la longue tradition du parc en matière de grands huit.
Cette attraction de 487 mètres, signée MACK Rides, propose une expérience unique sans rails de guidage : les bobs dévalent un canal à une vitesse de 50 km/h. Avec une hauteur de 19 mètres et une accélération pouvant atteindre 3 g, cette attraction garantit encore aujourd’hui des sensations fortes pour petits et grands !
En 1987, l’attraction les Pirates de Batavia a vu le jour, une aventure immersive dont le souci du détail et l’atmosphère envoûtante ont marqué des générations entières de visiteurs.
Après un tragique incendie, ce parcours en bateau a été entièrement repensée et a rouvert ses portes en 2020, pour le plus grand plaisir des nostalgiques comme des nouveaux explorateurs.
En 1988, le quartier thématique anglais ouvre enfin ses portes. Il accueille alors la Maison Magique (plus tard connue sous le nom de Baron Williams Mystery Hall), une salle de jeux ainsi qu’un parcours aquatique.
Un an plus tard, le quartier français prend un nouveau tournant avec l’ouverture du légendaire grand huit en intérieur Eurosat. Aujourd’hui modernisée sous le nom de Eurosat – CanCan Coaster, elle conserve toujours la célèbre bande-son, rappelant l’attraction d’origine, une belle démonstration de l’harmonie entre passé et avenir à Europa-Park.
La prochaine décennie regorge également de nouveautés et de coups de théâtre. Retrouvez très bientôt la suite de cette passionnante histoire sur notre blog.
