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frDie Geschichte der Euro-Mir
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4 min Spiegeltürme, drehende Gondeln und ein Soundtrack, der sofort Erinnerungen weckt: Die Euro-Mir gehört seit 1997 zu den unverwechselbaren Attraktionen des Europa-Park. Rund 85 Millionen Gäste hat sie seitdem befördert. Hinter ihr liegen über sechs Millionen Fahrten und etwa 75.000 Betriebsstunden. Wir blicken zurück auf knapp 30 Jahre Achterbahn Geschichte, ehe wir im Januar sagen: “Goodbye, Euro-Mir!”.
Wasser statt Weltraum
Wo heute die Spiegeltürme der Euro-Mir das Parkbild prägen, eröffnet 1976 das Delfinarium. Damit wird das Gelände bereits im zweiten Jahr nach der Eröffnung des Europa-Park zu einem Anziehungspunkt für die Gäste.
Seit 1993 gibt es keine Delfine mehr im Europa-Park. 1994 wird die Anlage in „Aqua Stadion“ umbenannt, bevor sie 1995 schließt. Damit endet ein Kapitel, und es entsteht Platz für den neuen Themenbereich Russland. Fun Fact: Aus dem ehemaligen öffentlichen Restaurant wird eine Mitarbeiterkantine.
Die Euro-Mir hebt ab
Am 12. Juni 1997 eröffnet die Euro-Mir. Mit ihren verspiegelten Türmen erhält die Achterbahn eine markante Architektur, die das Erscheinungsbild des Europa-Park fortan mitprägt. Die Architektur wirkt futuristisch, die Fahrt spielt mit wechselnden Blickrichtungen. Wer eben noch nach vorne geschaut hat, erlebt die nächste Passage plötzlich aus einer anderen Perspektive.
Gemeinsam mit den Spiegeltürmen und der Musik entsteht ein Erlebnis mit hohem Wiedererkennungswert. Auch das Mir-Trainingsmodul gehört zur Geschichte des Standorts. Als besonderes Exponat schafft es eine Verbindung zur realen Raumfahrt.
Eine besondere Technik
Eine Besonderheit der Euro-Mir verbirgt sich im Inneren: der Trommellift. Er befördert die Züge nach oben und trägt maßgeblich zur langen Fahrtdauer von vier Minuten und 33 Sekunden bei. Schon der Aufstieg gehört damit zum Erlebnis.
Diese Technik ist eine Seltenheit. Nur drei Achterbahnen von MACK Rides wurden mit dieser Art von Trommellift ausgestattet: Euro-Mir, Eurosat – CanCan Coaster und Spatiale Expérience im französischen Nigloland. Die Euro-Mir nimmt damit auch technisch einen besonderen Platz in der Geschichte des Achterbahnbaus von MACK Rides ein. Für die Gäste bleibt vor allem das Zusammenspiel in Erinnerung: der Aufstieg, die vertraute Musik und die Vorfreude auf die anschließende Fahrt.
Ein Soundtrack wird Kult
Zur Euro-Mir gehört ein Klang, der für viele Fans genauso unverwechselbar ist wie ihre Silhouette. „Liftoff!“ aus dem Album „Project Euro MIR“ wird zum musikalischen Erkennungszeichen der Attraktion. Hinter dem Stück stehen Benjamin Klug und Christian Steiger, die unter den Künstlernamen Nick Sputt und Hell Bopp daran arbeiteten.
Der elektronische Sound trägt das Lebensgefühl der 1990er-Jahre in sich. Über die Jahrzehnte bleibt er eng mit der Euro-Mir verbunden. Wenige Takte reichen, und die Erinnerungen an gemeinsame Fahrten und Ausflüge in den Europa-Park sind wieder da.
Auch außerhalb der Attraktion lebt die Musik weiter. 2013 veröffentlicht DJ Damon Paul einen Remix, dessen Musikvideo im Europa-Park gedreht wird. Zum 50. Geburtstag des Parks im Jahr 2025 findet der Euro-Mir-Sound erneut seinen Platz auf dem Album „50 Jahre – Tribute to Europa-Park“ von MACK Music.
Rund 85 Millionen Weltraumabenteuer
Aus der Neuheit von 1997 wird über die Jahre ein vertrauter Bestandteil des Europa-Park. Rund 85 Millionen Gäste hat die Euro-Mir transportiert. Über sechs Millionen Fahrten und etwa 75.000 Betriebsstunden stehen für fast drei Jahrzehnte Achterbahngeschichte.
Hinter diesen Zahlen verbergen sich persönliche Erlebnisse: die Aufregung vor der ersten Fahrt, ein gemeinsamer Besuch mit Freunden oder das Wiedersehen mit einer Lieblingsattraktion. Manche Gäste, die als Kinder zum ersten Mal eingestiegen sind, haben die Euro-Mir später mit ihren eigenen Kindern erlebt. So wächst mit jeder Saison auch die Geschichte der Bahn.
Ein neues Kapitel am historischen Standort
Der Standort entwickelt sich ab Januar 2027 erneut weiter. Mit einer neuen Achterbahn an Stelle der Euro-Mir wird der Europa-Park dem rasanten technologischen Fortschritt im Achterbahnbau gerecht und bietet gleichzeitig den Besuchern auch künftig einzigartige sowie neue Erlebnisse.
Für 2028 ist dann übrigens nicht nur die neue Achterbahn, sondern ein kompletter, eigenständiger Weltraum-Themenbereich für die ganze Familie vorgesehen. Vertraute Elemente werden dabei aufgegriffen: Unter anderem sollen die bestehenden Türme aus baulichen Gründen ersetzt werden, aber in ähnlicher Form wieder entstehen.
Am 9. Januar 2027 steht bei einem Abschlussevent noch einmal all das im Mittelpunkt, was die Euro-Mir ausmacht: ihre Geschichte, ihre Fans und die gemeinsamen Erlebnisse.
