{"id":9338,"date":"2022-08-16T09:38:06","date_gmt":"2022-08-16T07:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.europapark.de\/?p=9338"},"modified":"2022-08-16T12:01:37","modified_gmt":"2022-08-16T10:01:37","slug":"celebrons-la-journee-mondiale-des-grands-huit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.europapark.de\/fr\/europa-park-fr\/celebrons-la-journee-mondiale-des-grands-huit\/","title":{"rendered":"C\u00e9l\u00e9brons la journ\u00e9e mondiale des grands huit !"},"content":{"rendered":"

Le 16 ao\u00fbt, c’est le Roller Coaster Day : la journ\u00e9e mondiale des grands huit ! \u00c0 cette date est c\u00e9l\u00e9br\u00e9e chaque ann\u00e9e \u00e0 travers le monde ce type d’attraction phare. Avec 13 grands huit, Europa-Park n’est pas en reste et est un l’un des parcs d’attractions qui en compte le plus en Europe. On vous en dis plus sur les montagnes russes et leur histoire !
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L’histoire des grands huit nous emm\u00e8ne bien plus loin que vous ne le penseriez ! C’est en effet il y a plus de 500 ans que les anc\u00eatres de nos roller coasters ont vu le jour en Russie ! Aux XVI\u00e8 et XVII\u00e8 si\u00e8cles, les russes cherchaient d\u00e9j\u00e0 des sensations de vitesse et de l’adr\u00e9naline en d\u00e9valant des grands toboggans de bois glac\u00e9s sur des planches de bois. C’est d’ailleurs gr\u00e2ce \u00e0 cet anc\u00eatre que l’on nomme toujours aujourd’hui cet amusement \u00ab montagnes russes \u00bb ! Plus tard, l’id\u00e9e a \u00e9t\u00e9 import\u00e9e \u00e0 Paris en rajoutant des roues sous les wagonnets, pour une utilisation en dehors d’un hiver rigoureux. Ce type de divertissement \u00e9tait tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s de la bourgeoisie ais\u00e9e et constituait une attraction en soi, \u00e0 faire ou \u00e0 voir.<\/p>\n

Les constructions d’autrefois n’ont bien s\u00fbr rien \u00e0 voir avec les grands huit tels que nous les connaissons aujourd’hui. Les man\u00e8ges d’aujourd’hui se d\u00e9placent dans la plupart des cas sur des rails, exactement comme un train. C’est pourquoi l’histoire de la cr\u00e9ation des montagnes russes est \u00e9troitement li\u00e9e au d\u00e9veloppement du chemin de fer. L’une des premi\u00e8res montagnes russes sur rails a \u00e9t\u00e9 construite par l’Anglais Richard Roberts (il a \u00e9galement con\u00e7u le premier looping entre les ann\u00e9es 1840 et 1845). Mais c’est LaMarcus Adna Thompson qui a probablement \u00e9t\u00e9 le plus grand pionnier dans l’histoire des grands huit et qui en a con\u00e7u pr\u00e8s d’une centaine dans le monde entier. En 1880, F.A. Schwarz a d\u00e9pos\u00e9 un brevet pour son id\u00e9e de montagnes russes avec un circuit en forme de huit, ce qui donnera le nom de \u00ab grand huit \u00bb (ou Achterbahn en allemand). \u00c0 l’\u00e9poque, il s’agissait d’un nouveau d\u00e9veloppement, car jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les attractions tournaient en rond ou en zigzag. L’\u00e9v\u00e9nement suivant a eu lieu le 16 ao\u00fbt 1898, lorsque la premi\u00e8re montagne russe \u00e0 looping a \u00e9t\u00e9 brevet\u00e9e. Un 16 ao\u00fbt donc, raison pour laquelle nous f\u00eatons d\u00e9sormais chaque ann\u00e9e \u00e0 cette date la journ\u00e9e mondiale des grands huit.<\/p>\n

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Le tout premier grand huit en bois de Mack Rides<\/figcaption><\/figure>\n

Europa-Park a aussi jou\u00e9 un r\u00f4le dans le d\u00e9veloppement des grands huit en Europe. Ou plus exactement sa maison m\u00e8re Mack Rides. L’entreprise familiale de la For\u00eat Noire fond\u00e9e en 1780 a d’abord fabriqu\u00e9 des diligences et des roulottes pour les cirques et les forains, avant de cr\u00e9er des man\u00e8ges et carrousels. En 1921, Mack fabrique sa toute premi\u00e8re montage russe, en bois, qui fera sa premi\u00e8re apparition \u00e0 Zurich en Suisse avant de faire le tour des foires d’Europe. En 1951, c’est le premier bobsleigh en bois qui est cr\u00e9\u00e9 avant qu’un best seller ne voit le jour : la Wild Mouse (ou souris folle), un grand huit particuli\u00e8rement compact devenu tr\u00e8s populaire, avec une souris en mascotte, ce qui vous rappellera quelque chose… \ud83d\ude09<\/p>\n

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Vous connaissez le Bobsleigh Suisse ? Voici son anc\u00eatre, tout en bois !<\/figcaption><\/figure>\n
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La Wild Mouse (ou souris folle) est un des grands huit qui a fait le succ\u00e8s de Mack Rides gr\u00e2ce \u00e0 son circuit compact. Ici, une version en bois dans les ann\u00e9es 50.<\/figcaption><\/figure>\n

Si Europa-Park compte 13 montagnes russes aujourd’hui, c’est aussi gr\u00e2ce \u00e0 son lien tr\u00e8s \u00e9troit avec l’usine Mack Rides. D\u00e8s son ouverture en 1975 , le parc de Rust est con\u00e7u comme un show-room o\u00f9 peuvent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 des clients potentiels les man\u00e8ges de fabrication maison. Et c’est toujours le cas aujourd’hui ! Mack Rides fabrique des attractions partout dans le monde : en Europe bien s\u00fbr, mais aussi aux \u00c9tats-Unis, en Chine, \u00e0 Dubai ou en Australie. Et les clients viennent tr\u00e8s souvent tester la fiabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision des attractions \u00e0 Europa-Park avant de signer leurs contrats.<\/p>\n

90% des attractions d’Europa-Park sont des produits de la maison Mack Rides. Et de nombreux prototypes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s tout d’abord \u00e0 Rust avant de conna\u00eetre le succ\u00e8s dans le monde entier.<\/p>\n

L’histoire des grands huit \u00e0 Europa-Park commence en 1984. Le tout premier sera l’Express des Alpes \u00ab Enzian \u00bb<\/a>, un grand huit avec un fonctionnement original puisque le train est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique qui lui permet d’avancer sur le parcours, sans avoir besoin d’une longue mont\u00e9e au pr\u00e9alable. Ce type de grand huit \u00e9tait un grand succ\u00e8s pour l’entreprise Mack puisque 36 mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 vendus. Aujourd’hui, l’attraction est aussi entr\u00e9e dans la modernit\u00e9 et il est possible de vivre plusieurs aventures diff\u00e9rentes gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle de Coastiality<\/a>.<\/p>\n

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L’Express des Alpes l’ann\u00e9e de son ouverture en 1984.<\/figcaption><\/figure>\n

Un an plus tard ouvrait d\u00e9j\u00e0 le grand huit suivant, et il s’agissait cette fois d’un prototype : en 1985 ouvrait le Bobsleigh Suisse<\/a>, qui avait d’ailleurs \u00e9t\u00e9 pr\u00e9-mont\u00e9 dans l’usine de Waldkirch. Dans cette attraction originale, le train n’est pas fix\u00e9 \u00e0 un rail mais se d\u00e9place librement dans un canal fait de tubes d’acier. Une version modernis\u00e9e du pr\u00e9d\u00e9cesseur en bois des ann\u00e9es 50. Un type d’attraction qui s’est export\u00e9e dans de grands parcs aux \u00c9tats-Unis, au Royaume-Uni et m\u00eame jusqu’au Japon, mais aussi en France au Parc Ast\u00e9rix.<\/p>\n

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\u00c0 l’\u00e9poque, les grands huit \u00e9taient pr\u00e9-assembl\u00e9s dans la cour de l’usine Mack Rides.<\/figcaption><\/figure>\n

Les grands huit se sont ensuite multipli\u00e9s : Eurosat en 1989 dans son imposante boule (devenu Eurosat – CanCan Coaster<\/a> en 2018), le prototype de grand huit tournoyant Euro-Mir<\/a> en 1997, le retour aux sources avec le mod\u00e8le phare de la souris folle avec L’\u00c9clair du Cervin<\/a> en 1999 puis le grand huit aquatique Poseidon<\/a> en 2000.<\/p>\n

En 2002, Europa-Park souhaite proposer une attraction extr\u00eamement sensationnelle : le plus haut et le plus rapide grand huit d’Europe ! Mais une attraction si complexe ne faisait \u00e0 cette \u00e9poque pas partie du domaine de comp\u00e9tences de l’entreprise Mack. Ainsi, pour la premi\u00e8re fois pour un grand huit d’Europa-Park, c’est une conception externe qui sera command\u00e9e et Silver Star<\/a> na\u00eetra d’une co-cr\u00e9ation entre Mack Rides et le bureau d’\u00e9tudes suisse Bolliger & Mabillard.<\/p>\n

Apr\u00e8s Atlantica SuperSplash<\/a> en 2005 et Pegasus<\/a> en 2006, un nouveau grand tournant verra le jour en 2009. Une nouvelle fois, Europa-Park veut franchir un cap. Seulement, l’id\u00e9e de mettre la t\u00eate \u00e0 l’envers est taboue dans la famille Mack. Michael Mack devra batailler ardemment avec l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration pour faire passer l’id\u00e9e d’un looping \u00e0 Europa-Park. Cela se terminera par un succ\u00e8s : Blue Fire Megacoaster<\/a> est rapidement l’une des attractions les plus populaires d’Europa-Park ! Et pas seulement ! C’est aussi cette attraction qui remettra Mack Rides sur les rails, alors que l’entreprise \u00e9tait jusque l\u00e0 en perte de vitesse. Gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux proc\u00e9d\u00e9s de conception et de fabrication, Mack Rides remportera de nouveaux march\u00e9s et redeviendra l’un des plus importants fabricants de grands huit et attractions au monde !<\/p>\n

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Hiver 2008\/2009 : Blue Fire est en cours de montage.<\/figcaption><\/figure>\n

Suivront en 2012 le grand huit en bois WODAN – Timburcoaster<\/a>, design\u00e9 aux USA, le prototype Arthur<\/a> en 2014, depuis utilis\u00e9 ailleurs dans le monde avec de grandes licences de films de dragons ou de dinosaures, ou bien le grand huit familial Ba-a-a Express<\/a> dans le quartier irlandais en 2016, accessibles aux petits aventuriers d\u00e8s 3 ans et 95 cm.<\/p>\n

Mais l’histoire ne s’arr\u00eate pas l\u00e0 ! En effet, Europa-Park travaille d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son 14\u00e8 grand huit ! Sensations fortes sont au programme de cette attraction innovante sign\u00e9e des ateliers Mack Rides. Si vous souhaitez tout savoir de cette future excitante nouveaut\u00e9, de sa conception et de l’\u00e9volution de son chantier, ne manquez pas le documentaire d\u00e9di\u00e9 sur la plateforme de streaming VEEJOY<\/a>. Un nouvel \u00e9pisode est publi\u00e9 tous les mois (et on nous souffle que le prochain sera tr\u00e8s int\u00e9ressant \ud83d\ude09) !<\/p>\n

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\u00c0 Europa-Park, le chantier du 14\u00e8 grand huit prend forme ! Une construction \u00e0 suivre mois apr\u00e8s mois sur VEEJOY !<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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