{"id":7773,"date":"2022-01-31T11:55:48","date_gmt":"2022-01-31T10:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.europapark.de\/?p=7773"},"modified":"2022-02-24T12:32:03","modified_gmt":"2022-02-24T11:32:03","slug":"dans-les-coulisses-de-mack-rides-les-maitres-de-la-montee-dadrenaline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.europapark.de\/fr\/innovations-et-medias\/dans-les-coulisses-de-mack-rides-les-maitres-de-la-montee-dadrenaline\/","title":{"rendered":"Dans les coulisses de Mack Rides : les ma\u00eetres de la mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline"},"content":{"rendered":"

Des caravanes pour les forains aux grands huit : G\u00fcnter Burger, directeur technique, nous raconte comment il a contribu\u00e9 \u00e0 l’histoire de Mack Rides, la filiale de conception et de construction d’attractions du groupe Mack International. Depuis pr\u00e8s de 40 ans, il est t\u00e9moin de\u00a0 l\u2019ascension de Mack Rides aussi fulgurante qu’une propulsion du blue fire Megacoaster.<\/strong><\/p>\n

\"G\u00fcnter
G\u00fcnter Burger, directeur technique, aux c\u00f4t\u00e9s de Christian Freiherr von Elverfeldt, directeur g\u00e9n\u00e9ral et Thorsten K\u00f6bele, directeur commercial et marketing (de g. \u00e0 dr.).<\/figcaption><\/figure>\n

G\u00fcnter Burger a commenc\u00e9 en 1984 chez Mack Rides en tant que menuisier \u00e0 l’\u00e9tabli. Il fabriquait des caravanes spacieuses dans lesquelles les familles de forains passaient la nuit. Aujourd’hui, en se promenant dans les ateliers de production de Waldkirch, des robots ultramodernes construisent des grands huit qui seront ensuite export\u00e9s dans le monde entier. La soci\u00e9t\u00e9 Mack Rides programme elle-m\u00eame les logiciels et le mat\u00e9riel n\u00e9cessaires. G\u00fcnter Burger, devenu entre-temps directeur technique, est fortement attach\u00e9 \u00e0 la r\u00e9ussite de l’entreprise. \u00ab Je suis souvent intervenu en cas de probl\u00e8mes et pour trouver des solutions, cela m’a certainement beaucoup marqu\u00e9 \u00bb,<\/em> raconte le directeur technique aujourd’hui \u00e2g\u00e9 de 58 ans. Son parcours l’a men\u00e9 de la menuiserie au contr\u00f4le financier en passant par la construction des \u00e9quipements.<\/p>\n

\u00ab Mack Rides s’impose aujourd’hui parmi les leaders mondiaux dans le d\u00e9veloppement et la production de man\u00e8ges pour les parcs d’attractions. Plus de 90% des produits sont export\u00e9s. De nombreuses attractions d’Europa-Park ont \u00e9t\u00e9 construites ici, \u00e0 Waldkirch, m\u00eame si, \u00e0 mon go\u00fbt, il pourrait y en avoir encore plus. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\"En
En 2009, blue fire Megacoaster a propuls\u00e9 Mack Rides parmi les leaders de constructeurs de grands huit.<\/figcaption><\/figure>\n

En 2007, le d\u00e9veloppement de blue fire Megacoaster<\/a> a constitu\u00e9 une v\u00e9ritable \u00e9tape. \u00ab Avant cela, nous avions construit des attractions purement familiales, c’est-\u00e0-dire tr\u00e8s pr\u00e8s du sol et sans \u00e9l\u00e9ments mettant la t\u00eate \u00e0 l’envers ou sans inversion \u00bb<\/em>. Michael Mack, en particulier, directeur de Mack Rides, s’\u00e9tait.\u00a0 s’\u00e9tait engag\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper pour la premi\u00e8re fois un Megacoaster avec un d\u00e9part \u00e0 lancement et un looping. M\u00eame les entretoises diagonales qui transmettent les charges de l’acc\u00e9l\u00e9ration de 3,8 G sont brevet\u00e9es. \u00ab Nous avons pos\u00e9 un croquis sur la table de l’ing\u00e9nieur structure et lui avons demand\u00e9 : est-ce que cela peut fonctionner ainsi ? Trois jours plus tard, il nous a appel\u00e9s : oui, \u00e7a marche vraiment \u00bb !<\/em><\/p>\n

\u00ab Pour blue fire Megacoaster, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chaque pi\u00e8ce, du ch\u00e2ssis au design du v\u00e9hicule, par exemple les si\u00e8ges sans harnais au-dessus des \u00e9paules. Cela n’existait pas sur le march\u00e9 ! \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\"Environ
Environ 200 personnes travaillent aujourd’hui dans les ateliers de production de Waldkirch et Herbolzheim.<\/figcaption><\/figure>\n

Depuis, ce grand huit est devenu un incontournable d’Europa-Park et sont l’un des premiers lieux de rendez-vous des vrais accros \u00e0 l’adr\u00e9naline : en 2,5 secondes, les visiteurs sont catapult\u00e9s de 0 \u00e0 100 km\/h et passent \u00e0 toute allure devant les paysages rocheux d\u00e9chiquet\u00e9s d’Islande dans des figures de conduite spectaculaires. Le train se faufile toujours le long de parois rocheuses fragiles et se fraie un chemin sous terre \u00e0 travers la roche, avant de tourner dans le looping le plus haut d’Europe pour un grand huit \u00e0 catapulte. Sur le parcours de 1000 m\u00e8tres, les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 sensations fortes s’encha\u00eenent les uns apr\u00e8s les autres, car en plus du looping, une vrille audacieuse \u00e0 360\u00b0 et 2 inversions se suivent !<\/p>\n

\"Vous
Vous avez la t\u00eate \u00e0 l’envers \u00e0 plusieurs reprises dans blue fire Megacoaster !<\/figcaption><\/figure>\n

Actuellement, 15 brevets dont G\u00fcnter Burger est co-inventeur sont en cours. Une dizaine d’autres attendent encore dans les tiroirs. Il s’est toujours engag\u00e9 \u00e0 ce que le savoir-faire soit d\u00e9velopp\u00e9 au sein de l’entreprise. \u00ab Ce n’est que gr\u00e2ce \u00e0 l’exp\u00e9rience et \u00e0 la passion de nos collaborateurs que nous pouvons sans cesse apporter des nouveaut\u00e9s sur le march\u00e9 \u00bb<\/em>, explique G\u00fcnter Burger. \u00ab Il est important pour moi qu’il reste de la place pour l’innovation et l’exp\u00e9rimentation \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des affaires courantes \u00bb<\/em>.<\/p>\n

\"Une
Une \u00e9quipe de choc : Mack Rides d\u00e9veloppe et construit des grands huit export\u00e9s dans le monde entier.<\/figcaption><\/figure>\n

Mack Rides a r\u00e9cemment re\u00e7u le Brass Ring Award \u00ab Meilleur Nouveau Concept \u00bb pour son attraction aquatique \u00ab Rocking Boat \u00bb. Cette innovation a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9e en tant que d\u00e9coration dans Pirates de Batavia<\/a> \u00e0 Europa-Park. Le v\u00e9hicule sur rails peut effectuer de petites descentes, se diriger en avant et en arri\u00e8re et absorber les mouvements de l’eau comme un bateau de rafting. Christian Freiherr von Elverfeldt, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mack Rides, est enthousiaste : \u00ab Nous sommes extr\u00eamement fiers de cette distinction de la f\u00e9d\u00e9ration internationale : elle refl\u00e8te parfaitement la force d’innovation de notre entreprise et de la diversit\u00e9 de nos produits. Nos clients voient d\u00e9j\u00e0 le potentiel de ce type d’attraction et nous pouvons nous r\u00e9jouir d’un grand int\u00e9r\u00eat \u00bb.<\/em><\/p>\n

\"Michael
Michael Mack, associ\u00e9-g\u00e9rant d’Europa-Park, (\u00e0 droite) et G\u00fcnter Burger (\u00e0 gauche) sont fiers de cette distinction internationale.<\/figcaption><\/figure>\n

Si une chose est s\u00fbre, c’est que les visiteurs et les fans de d’Europa-Park Resort vont continuer \u00e0 s’\u00e9clater avec les nombreuses innovations \u00e0 venir de la maison Mack !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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