{"id":15734,"date":"2026-02-26T12:15:22","date_gmt":"2026-02-26T11:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.europapark.de\/?p=15734"},"modified":"2026-02-26T11:03:45","modified_gmt":"2026-02-26T10:03:45","slug":"que-se-passe-t-il-vraiment-durant-la-basse-saison-a-europa-park","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.europapark.de\/fr\/europa-park-fr\/que-se-passe-t-il-vraiment-durant-la-basse-saison-a-europa-park\/","title":{"rendered":"Que se passe-t-il vraiment durant la basse saison \u00e0 Europa-Park ?"},"content":{"rendered":"

Cette question que tout le monde se pose : pourquoi Europa\u2011Park ferme-t-il chaque ann\u00e9e pendant plusieurs semaines, et en quoi cette fermeture est-elle si importante ? \u00c0 premi\u00e8re vue, on pourrait croire \u00e0 une simple pause hivernale, un temps mort pour le parc. Mais derri\u00e8re cette apparente \u201cpause\u201d se cache une organisation millim\u00e9tr\u00e9e qui garantit la s\u00e9curit\u00e9, la qualit\u00e9 et l\u2019exp\u00e9rience exceptionnelle que des millions de visiteurs attendent chaque ann\u00e9e. Entre maintenance des attractions, organisation interne et continuation de certains services comme les h\u00f4tels et le parc aquatique Rulantica, la basse saison est loin d\u2019\u00eatre une simple tr\u00eave : c\u2019est le moteur discret mais vital du parc.<\/strong><\/p>\n

On pourrait imaginer se faufiler comme de petites souris et profiter d\u2019Europa-Park rien que pour soi pendant la basse saison. La r\u00e9alit\u00e9 est tout autre : on bricole ici, on peint l\u00e0-bas et on contr\u00f4le ailleurs. Devant les attractions, les diff\u00e9rents trains scintillent sous le soleil hivernal, et les nombreux parterres de fleurs retrouvent tout leur \u00e9clat gr\u00e2ce au travail des jardiniers.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 avant tout !<\/h3>\n

Ne pas avoir le vertige fait partie des exigences du m\u00e9tier pour les m\u00e9caniciens. Les collaborateurs portent des \u00e9quipements de protection sp\u00e9cifiques et sont s\u00e9curis\u00e9s par un crochet avec amortisseur de chute int\u00e9gr\u00e9 aux attractions. Euro-Tower culmine \u00e0 75 m\u00e8tres, tandis que Silver Star atteint 73 m\u00e8tres. Chaque ann\u00e9e, tout le personnel est form\u00e9 aux travaux en hauteur et collabore \u00e9troitement avec les pompiers, qui comptent parmi leurs effectifs des sauveteurs sp\u00e9cialis\u00e9s pour intervenir sur les structures les plus hautes.<\/p>\n

\"Un
Un m\u00e9canicien en intervention sur WODAN\u2013 Timburcoaster.<\/figcaption><\/figure>\n

Que se passe-t-il vraiment ?<\/h3>\n

Pour mieux comprendre ce qui se passe en coulisses, nous avons fait appel \u00e0 Bj\u00f6rn Zimmer, l\u2019un des cinq chefs d\u2019\u00e9quipe de la m\u00e9canique. Il explique que le plus difficile pendant cette p\u00e9riode, c\u2019est le temps : les d\u00e9lais se raccourcissent sans cesse, tout doit \u00eatre coordonn\u00e9 et v\u00e9rifi\u00e9, les plannings doivent parfaitement co\u00efncider afin de pouvoir d\u00e9monter et remonter les \u00e9l\u00e9ments dans les temps.<\/p>\n

Durant cette p\u00e9riode, les \u00e9quipes d\u00e9montent et inspectent les attractions de fa\u00e7on bien plus pr\u00e9cise que si le parc \u00e9tait ouvert. Les man\u00e8ges sont selon un certain rythme partiellement ou totalement d\u00e9mont\u00e9s pour contr\u00f4le. Par exemple l’attraction Avions \u00ab Jungfrau-Gletscherflieger<\/a> \u00bb a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9mont\u00e9 et remise \u00e0 neuf cet hiver. Les pi\u00e8ces sont contr\u00f4l\u00e9es, r\u00e9nov\u00e9es et totalement repeintes. Concernant les grands huit, certains trains sont enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9s, que ce soit les axes, les roues, les barres de s\u00e9curit\u00e9 ou encore les fixations… des aspects impossibles \u00e0 v\u00e9rifier lorsque le parc est ouvert.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, de nombreuses interventions d\u2019envergure sont men\u00e9es : remplacement des cha\u00eenes de lift (par exemple sur Fjord Rafting<\/a> et Bobsleigh Suisse<\/a>), r\u00e9vision compl\u00e8te de L’\u00c9clair du Cervin \u00ab Matterhorn-Blitz \u00bb<\/a> avec un changement des engrenages, de la cha\u00eene et r\u00e9vision des moteurs.<\/p>\n

Les \u00e9quipes assurent \u00e9galement l\u2019entretien et la r\u00e9paration des pompes sur les attractions aquatiques, ainsi que d\u2019importants travaux de structure : d\u00e9capage, sablage et remise en peinture des \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques. Certaines installations, comme Poseidon<\/a>, b\u00e9n\u00e9ficient m\u00eame d\u2019une r\u00e9novation compl\u00e8te de certaines zones.<\/p>\n

\"Les
Les bateaux de Poseidon se refont une beaut\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n
\"Les
Les moteurs de l’attraction Poseidon.<\/figcaption><\/figure>\n

Tous les travaux ne se font pas chaque ann\u00e9e. Ils suivent un planning fix\u00e9 par les fabricants. Par exemple, certaines cha\u00eenes doivent \u00eatre chang\u00e9es tous les 5 ans, m\u00eame si elles semblent encore en bon \u00e9tat. Plus une attraction est ancienne, plus son entretien est important. Pendant la saison, certaines pi\u00e8ces sont d\u00e9j\u00e0 retir\u00e9es pour \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es, ce qui facilite le travail en basse saison. Mais pour les attractions avec peu de trains, comme Silver Star<\/a> ou Express des Alpes \u00abEnzian\u00bb<\/a>, les gros travaux ne peuvent commencer qu\u2019une fois le parc ferm\u00e9.<\/p>\n

On d\u00e9monte, on r\u00e9nove, on remplace…<\/h3>\n

Les couvreurs travaillent actuellement sur les toits de chaume de l’Adventure Food Station<\/a> et du Restaurant du Lac<\/a>, qui avaient visiblement vieilli au fil des ann\u00e9es. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la menuiserie s\u2019\u00e9tait surtout occup\u00e9e de petites r\u00e9parations et d\u2019entretien ponctuel. Cette ann\u00e9e, une \u00e9tape plus ambitieuse a \u00e9t\u00e9 franchie : les toitures ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement refaites pour la premi\u00e8re fois, tandis qu\u2019une partie du toit du Restaurant du Lac a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e. Au total, le projet concernait environ 500 m\u00e8tres carr\u00e9s de toiture. La chaume provenait de Turquie, pr\u00e8s de la mer Morte. Il a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en bottes li\u00e9es, r\u00e9parti sur les liteaux des toits, puis ajust\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce que les brins inf\u00e9rieurs forment une surface inclin\u00e9e, uniforme et continue.<\/p>\n

Ainsi, morceau par morceau, un nouvel ensemble harmonieux a pris forme, soulignant l\u2019aspect authentique et montrant le niveau de soin et d\u2019attention au d\u00e9tail investi dans le parc.<\/p>\n

\"Le
Les bottes de chaume li\u00e9es, r\u00e9parties sur les liteaux du toit.<\/figcaption><\/figure>\n

Pour les \u00e9quipes, la basse saison est la p\u00e9riode la plus intense de l\u2019ann\u00e9e. M\u00eame si l\u2019entretien des attractions se fait tout au long de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est l\u2019hiver qui concentre toutes les grandes r\u00e9visions : d\u00e9montage, contr\u00f4le et r\u00e9novation se succ\u00e8dent, et tout doit \u00eatre pr\u00eat pour la r\u00e9ouverture du parc. C\u2019est un moment exigeant, parfois stressant, mais essentiel pour garantir des attractions s\u00fbres et pr\u00eates \u00e0 offrir des sensations inoubliables aux visiteurs.<\/p>\n

Ne vous inqui\u00e9tez pas, il ne vous reste plus tr\u00e8s longtemps \u00e0 attendre avant de pouvoir profiter d’Europa-Park et de ses grands huit comme il se doit\u202f! La pr\u00e9-ouverture<\/a> aura lieu le 22 mars prochain, tandis que l\u2019ouverture officielle<\/a> est pr\u00e9vue pour le 28 mars 2026. En attendant, vous pouvez profiter de notre parc aquatique Rulantica, qui, lui, est ouvert toute l\u2019ann\u00e9e. De plus, Rulantica est actuellement illumin\u00e9 de 100 feux \u00e0 l\u2019occasion de la F\u00eate des Lumi\u00e8res nordique<\/a>, \u00e0 d\u00e9couvrir jusqu\u2019au 27 mars\u202f!<\/p>\n

\"La
La F\u00eate des Lumi\u00e8res nordique, \u00e0 d\u00e9couvrir jusqu\u2019au 27 mars\u202f!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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